零跑汽车三季度净赚1.5亿，朱江明：明年卖100万台
11月17日，零跑汽车（09863.HK）发布2025年第三季度财报，多项数据出现明显提升：期内交付量约为17.4万台，同比增长101.8%；营收达到约194.5亿元，同比增长97.3%；毛利率约为14.5%，同比提升6.1个百分点；归母净利润达到约1.5亿元
朱江明
零跑，走出舒适区
今年10月，零跑单月销量首次突破7万大关，并且连续8个月领跑新势力销量榜，但相比于这些耀眼数字，其最近的两大动作实则更有探讨价值。
朱江明悄悄成了造车圈的大赢家
回顾零跑的创业征程和成绩，这句话含金量很高，几乎概括了朱江明的野心、耐性、远见、精明，还有赌性。这个赌性建立在朱江明对新能源汽车行业的洞察、对生意的精巧算计，以及十年的耐性上，缺一都不可能撑起其野心，都不可能有零跑现在的牌面。
零跑朱江明：零跑将一直坚持以成本定价，明年还会有2-3台D系列车型 | 新智驾对话
10月17日上午，零跑召开了关于零跑D平台和零跑D19的媒体沟通会，在这场沟通会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明、 零跑汽车高级副总裁曹力以及零跑汽车副总裁周颖对媒体的各种问题进行解答。
零跑D19打破豪华边界，全域自研重构旗舰价值
10月16日，上海浦东美术馆，零跑汽车以“越级向上，重构旗舰”为主题，正式发布了旗舰D平台及基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19。
零跑D系列22万起售，朱江明押注800V+CTC 2.0
在服务区等着给ES7充电的人，他的车已经开到了三十五万。我看了一眼零跑 D的预售价，从22-2800点不等，忽然想到了一件事：“明明都是激光雷达，800 V平台，城市 NOA，怎么就相差了七八万呢？”
零跑D19，是一锤定音，还是惊鸿一瞥？
答案应该可以统一，D19是零跑品牌高端进化的第一步。而在此之前，零跑的产品，几乎就没有超过20万元的存在。
电厂 ｜ 穿杰尼亚的朱江明要造零跑汽车最贵的“优衣库”
10月17日，零跑创始人、董事长朱江明和零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖一起接受采访。朱江明身上穿着一套杰尼亚西装，修身得体，价格和一辆零跑T03不相上下。
30万旗舰卖成本价，零跑赢了谁崩溃？
10月16日，在一览黄浦江万国建筑群，背靠东方明珠的上海浦东美术馆顶楼天台，零跑汽车重磅发布了全新的零跑旗舰D平台，并全球首秀了基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19。
零跑D系列，豪华旗舰的一场科技普惠
而D19作为零跑旗舰D平台首款车型，将定位科技豪华旗舰SUV，为用户带来旗舰级的续航、智能、驾控、安全、舒适体验，预计在2026年Q1上市。
专访朱江明曹力：D19坚持成本定价，2026年D系列还有2款新车
零跑D19这价格一落地，群里瞬间炸成两派：一派喊“真香”，一派骂“套路”。
零跑D19一定“不便宜”！
10月16日，浦东美术馆顶楼一场从头到尾都写着“高规格”的发布会，把零跑带到了一个人们不敢想的价格方向。有人说零跑还会按照惯例给人惊喜，但也有人说零跑D19一定不便宜，但一定很值。
零跑D19瞄准高端SUV，但仍“不做豪华”
10月16日，零跑发布了旗舰级SUV——零跑D19，新车定位为大型SUV，采用3排座的布局，且提供增程和纯电两种动力。零跑D19的设计以“磅礴、优雅、光影、自然”四重境界为题，展现卓越质感与美学格调。
零跑能否不靠“豪车滤镜”赢信任
零跑汽车创始人朱江明在介绍售价25-30万的D19时，刻意划清界限：D系列不是豪华车，只是零跑的D系列。在其他新势力纷纷推出高端子品牌时，零跑选择了一条反常识的路——不做品牌溢价，只做配置升级。
撕开高端市场的缝隙，零跑能否不靠“豪车滤镜”赢信任？
这听起来像个文字游戏，实则是零跑对市场认知的精准拿捏。当问及D系列是否会追求更高毛利时，朱江明回应得干脆：“以多少成本定多少价格，而不是说D系列毛利更高。”
零跑，不再「摸着理想过河」
更不容易的是，零跑证明了自己不仅仅能卖增程 SUV，纯电轿车也能卖好。年中推出的 B 级纯电轿车 B01，尽管处在 10-12 万的「最卷价格带」，依然交出了连续两个月交付破万的标准爆款答卷。
朱江明回应零跑成新势力销量一哥：一时领先很正常，发挥长处才能到终点
就在昨晚，零跑汽车在上海陆家嘴浦东美术馆顶楼举办了旗舰D平台技术发布会暨D19全球首秀，官宣零跑正式杀入到高端市场。
9系车混战，零跑汽车D19入局，朱江明：产品很豪华，价格不豪华
10月16日，零跑汽车正式发布其全域自研最新成果——零跑旗舰D平台，并亮相基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19。这一系列动作，标志着零跑汽车正式进军高端市场。
零跑朱江明的“乌龟”造车哲学
零跑像一只“乌龟”，这不是别人说的，是公司创始人、董事长兼CEO朱江明自己说的，意思是虽然他们慢，但是有信心能一步一个脚印追上甚至超过车圈里的“兔子”们。
不玩流量，零跑专心做价格屠夫，假期偷偷卖爆2.5万台
就在刚刚过去的9月，零跑全系交付再创新高达66657台，首次突破六万台大关，刷新了中国造车新势力的单月交付纪录。